II.齿轮在汽车工业的核心作用

1.    动力传输的“中枢神经”

l  传动系统：变速箱齿轮组通过不同齿数组合实现多级变速；

l  转向系统：

-     蜗轮蜗杆机构通过高减速比将驾驶员输入扭矩传递至变速箱输出，实现高效车轮转向；

-     斜齿小齿轮与转向齿条啮合，将旋转运动转换为车轮的轴向运动。

l  制动与执行器：电动制动系统（EBS）通过精密齿轮机构将电机的旋转运动转换为夹紧力（Clamping Force），使刹车片压紧制动盘产生制动力矩。

2.     性能决定因素

l  传动效率：受齿形几何设计、润滑情况及制造精度的影响；

l  NVH（噪声、振动、声振粗糙度）：齿形设计、制造误差以及轴不对中等因素可能导致NVH问题；

l  耐久性：长期交变负载下，材料疲劳、磨损与点蚀是主要失效模式。

III.现代齿轮设计的挑战与趋势

1.     电动化带来的技术变革

l  轻量化需求：电动车对续航的敏感度要求齿轮减重20%-30%；

l  高频振动挑战：电机瞬时高扭矩输出加剧齿轮动态负载；

l  紧凑化设计：高度集成的电驱系统压缩齿轮布局空间。

o    

2.     材料与工艺的创新方向

l  复合材料：聚合物-金属复合材料相比纯金属界面可减少摩擦且保持强度（如EPS蜗轮蜗杆）。
表面处理：氮化/类金刚石碳（DLC）涂层可增强金属齿轮耐磨性，但复合材料齿轮无需此道工序。

l  精密成型工艺：粉末冶金与精密滚齿工艺能够实现复杂的轮毂几何形状及齿廓造型。

IV.齿轮技术的未来图谱

• 智能化：嵌入式传感器实时监测齿轮健康状态；

• 可持续性：植物材料与再制造技术减少碳足迹；

• 数字化设计：AI驱动齿轮参数自动优化，缩短开发周期

结语：Nylacast Automotive——以Nylacast 浇铸工艺与齿轮设计能力重新定义齿轮技术

从达芬奇的手稿草图到现代车辆的电气化传动系统，齿轮技术始终是材料科学与机械艺术的完美交响。Nylacast Automotive以独具匠心的Nylacast浇铸工艺和聚合物-金属复合齿轮解决方案，重新诠释了这一传统，驱动着汽车工业向着更高能效与可持续发展的新纪元迈进。

在汽车工程领域，Nylacast Automotive凭借其聚合物产品在电动助力转向系统（EPS）中的卓越表现，已成为这场技术变革的重要推动者。通过先进Nylacast浇铸工艺生产的聚合物材料，具有超高分子量与窄分子量分布等等核心材料特性从而增强了耐用性并确保了材料性能的一致性。Nylacast Automotive与客户工程师开展深度协同开发，在确保齿轮设计精准匹配技术规范的同时，并融入我们对创新增值解决方案的关注。Nylacast Automotive 的这种技术协同效应同样在制动系统应用中取得了显著成效，持续推动着汽车关键系统的性能革新。