面对严苛的刚性空间限制，但新一代双小齿轮电动助力转向系统（DP-EPS）蜗轮又需提升40%-70%扭矩时，某全球头部一级供应商最终选择了诺力凯汽车事业部。

Nylacast Automotive 通过两阶段齿形设计范式，实现了这一突破：

第一阶段：优化斜齿齿形

✅ 扭矩提升40%

✅ 通过客户耐久验证

✅ 借助有限元分析，平衡弯曲、剪切和接触应力

第二阶段：球面蜗轮解决方案

✅ 扭矩提升70% —— 超额达成目标！

✅ 额外降低30%应力

✅ 客户为此优化装配工艺，实现更高性能

这场扭矩密度的革命性突破，融合了优化齿形、环面蜗杆齿形技术、高耐久聚合物及精密加工工艺。

拥有17年经验的齿轮设计专家汤姆·哈迪博士对此评价："该技术确保诺力凯汽车事业部在行业迈向更高齿条作用力与蜗轮齿载荷的发展浪潮中持续引领！"

想要突破您转向系统的性能边界吗？

👉 点击了解完整技术方案：/zh/case-studies/info/642