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Elektrische Bremssysteme
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Es wird erwartet, dass im Jahr 2035 insgesamt 12 Millionen vollautonome Fahrzeuge und 18 Millionen teilautonome Fahrzeuge im Einsatz sein werden. Da zudem die Mehrheit der Neufahrzeuge mit einem Bremsassistenten ausgestattet sein wird, ergeben sich daraus mehrere wichtige Faktoren für den Einsatz von Polymerwerkstoffen in Bremssystemen, darunter:

Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs (geringere Motorineffizienz)
Bei eingeschränktem oder nicht vorhandenem Motorunterdruck (Diesel, Hybrid, Elektro)
Erforderlich für ADAS und autonomes Fahren
Automatische Notbremsung (Kollisionsvermeidung)
Automatische Distanzregelung (ADR)

 

Die bedeutende Führungsrolle von Nylacast Automotive bei der Entwicklung von sicherheitskritischen Komponenten für die Automobilindustrie wird nun auf Bremssysteme ausgeweitet. Insbesondere durch den Einsatz eines Getriebezahnrads von Nylacast in Bremskraftverstärker-Anwendungen, die eine variable Bremsunterstützung entsprechend den sich ständig ändernden Verkehrsbedingungen erfordern.

Die Unterstützung wird über speziell entwickelte Schneckenräder übertragen, die entweder ein Stahlritzel auf eine Nylacast Polymerzahnstange antreiben, oder über eine Kugelumlaufeinheit, die eine Drehbewegung auf eine Kugelumlaufspindel überträgt und damit eine laterale Bewegung bewirkt.

Beide Optionen bieten eine stufenlos einstellbare Bremsunterstützung, die sich an die ständig wechselnden Straßenverhältnisse anpasst und werden sowohl in halb- als auch vollautonomen Fahrzeugen mit ADAS-Ausstattung eingesetzt.

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