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Dienstleistung für Dauerhaltbarkeitsprüfstand
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Nylacast Automotive nutzt den DTR, um die Getriebevalidierung für EPS- und Bremssysteme seiner Kunden zu unterstützen, was seine Position als einer der weltweit führenden Partner der Automobilindustrie weiter stärken wird. Durch die Bereitstellung dieser hochwertigen Dienstleistungen im Bereich der Dauerlaufprüfung wird Nylacast Automotive den Herstellern von EPS- und Bremssystemen dabei helfen, sicherzustellen, dass ihre Produkte die strengsten Leistungsstandards erfüllen und gleichzeitig den Branchenstandards und gesetzlichen Anforderungen entsprechen.
Der Dauerlaufprüfstand von Nylacast Automotive kann nicht nur dynamische und statische Getriebe-Dauerlaufprüfungen für Vorder- und Hinterradantriebe durchführen, sondern auch entsprechende Dauerlaufprüfungen an EPS-Getrieben und Bremsgetrieben. Diese Fähigkeiten machen ihn zu einem wertvollen Werkzeug für die Bewertung und Verbesserung der Getriebeleistung. Sicherstellung, dass ihre Produkte die strengsten Leistungsstandards erfüllen und gleichzeitig den Branchenstandards und gesetzlichen Vorschriften entsprechen.
Der Prüfstand für Dauerhaltbarkeitsprüfungen von Nylacast Automotive kann nicht nur dynamische und statische Getriebe-Dauerhaltbarkeitsprüfungen für Vorder- und Hinterradantriebe durchführen, sondern auch entsprechende Dauerhaltbarkeitsprüfungen an EPS-Getrieben und Bremsgetrieben. Diese Fähigkeiten sorgen dafür, dass es ein wertvolles Werkzeug zur Bewertung und Verbesserung der Getriebleistung ist.

DTR-Schlüsselparameter

Der DTR von Nylacast Automotive ist mit einem hochflexiblen und anpassbaren Prüfprogramm ausgestattet, das umfassende Testoptionen bietet, um die verschiedenen spezifischen Prüfanforderungen der Hersteller von EPS- und Bremssystemen zu erfüllen. Im Folgenden sind die wichtigsten Parameter aufgeführt, die das Prüfprogramm unterstützen kann:

Drehmomente: Das Prüfprogramm kann verschiedene Drehmomentbedingungen simulieren, die für die Bewertung der Getriebeleistung in realen Fahrsituationen unverlässlich sind.
Prüfkammertemperaturen für Getriebe: Um die Leistung eines Getriebes in einer realen Umgebung genau zu simulieren, kann die Temperatur der Prüfkammer angepasst werden, um die Leistung bei unterschiedlichen Temperaturprofilen zu bewerten.
Zulässige Temperaturen für „Proben“: Das Prüfprogramm ermöglicht die Temperaturkontrolle des Zahnrads im Inneren des Getriebegehäuses, was für ein besseres Verständnis der komplizierten Beziehungen zwischen der (lokalen) Temperatur des Teils und den Belastungsbedingungen von grundlegender Bedeutung ist.
Lenkwinkel: Der Lenkwinkel des elektrischen Servolenkungssystems ist einstellbar, um verschiedene Lenkszenarien zu simulieren.
Lenkgeschwindigkeiten: Die Lenkgeschwindigkeit ist variabel, um die Leistung des Lenkungssystems bei verschiedenen Fahrzeuggeschwindigkeiten zu bewerten.
Sinuswellen, Rechteckwellen, Rampen, Mehrfachrampen, Verweilzeiten: Diese verschiedenen Signalformen und -muster können bei der Prüfung angewendet werden, um verschiedene Betriebsbedingungen zu simulieren.
PID-Regelungsabstimmungen: Das Prüfprogramm enthält eine Regelungsabstimmungsfunktion, die eine Feinabstimmung der Prüfparameter ermöglicht, um die gewünschten Prüfbedingungen zu erreichen.
Betrieb mehrerer Eingangs-/Ausgangs-Steuerkanäle (E/A): Mehrere E/A-Kanäle werden unterstützt, sodass verschiedene Prüfgrößen gleichzeitig gesteuert und überwacht werden können.
Mehrere Datenerfassungsereignisse: Das Datenerfassungssystem kann mehrere Ereignisse zur Aufzeichnung und Analyse der während des Prüfprozesses erzeugten Daten auslösen.

 

Zusammenfassung

Die Einführung des DTR stärkt nicht nur die Fähigkeiten im Bereich Forschung und Entwicklung von Nylacast Automotive und sichert dessen Führungsposition in einem wettbewerbsintensiven Markt, sondern bietet auch einen zusätzlichen Mehrwert für seine Kunden, d. h. Hersteller von EPS-Systemen und Bremssystemen.

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